{"id":3172,"date":"2023-06-13T12:28:10","date_gmt":"2023-06-13T17:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/?p=3172"},"modified":"2023-06-13T12:28:12","modified_gmt":"2023-06-13T17:28:12","slug":"si-al-metro-no-al-tranvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/2023\/06\/13\/si-al-metro-no-al-tranvia\/","title":{"rendered":"S\u00ed al METRO, no al Tranv\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

No es demagogia<\/strong>, no es ir en contra de lo avanzado, es la realidad<\/strong>. El proyecto del tren de cercan\u00edas se qued\u00f3 corto para las necesidades de movilidad que tiene Cali y su proyecci\u00f3n al futuro<\/strong>, todo, por la falta de sue\u00f1os, la ambici\u00f3n de dinero y el entender lo p\u00fablico como un negocio y no como un r\u00e9dito social.<\/p>\n\n\n\n

Esas fueron las conclusiones<\/a> tras discutir con expertos en temas ferroviarios en Colombia, los avances del proyecto en medio del Foro<\/strong> organizado por el Movimiento Independientes Cali y que nos corrobor\u00f3 la necesidad de instalar en Cali un METRO<\/strong>. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 decimos que se qued\u00f3 corto el proyecto? Aqu\u00ed van las explicaciones con base en las opiniones de Abraham Palacios, exgerente de Ferrocarriles de Colombia y Sergio L\u00f3pez, exgerente del Metro de la 80 en Medell\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

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Primero<\/strong>, y quiz\u00e1 lo m\u00e1s importante del proyecto, es que los estudios de demanda y los estudios de movilidad, est\u00e1n obsoletos, este \u00faltimo es del a\u00f1o 2015 y es est\u00e1 completamente desequilibrado a nuestra actualidad.<\/p>\n\n\n\n

Segundo<\/strong>, al analizar las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del proyecto tren de cercan\u00edas, no entendemos el por qu\u00e9, \u00bfsi se cumple con los requerimientos de terrenos, si se ha dise\u00f1ado el estudio el\u00e9ctrico a 1.500 vatios, como un METRO, y la capacidad de estaciones que se han pensado, por qu\u00e9 pensar en un tranv\u00eda y no en un metro ligero que tiene mayor capacidad para los ciudadanos?<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con lo proyectado, el tranv\u00eda de cercan\u00edas solamente movilizar\u00eda entre 10 mil y 16 mil usuarios por hora, dato que se queda corto con la realidad ya que el transporte informal puede mover cerca de 22 mil usuarios por hora y el M\u00edo tiene la capacidad de mover 500 mil usuarios al d\u00eda, un promedio de 28 mil usuarios hora. El nuevo proyecto de movilidad no puede estar inferior a ello y a las necesidades de las y los cale\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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Y cuando vemos los costos por kil\u00f3metro evidenciamos que la restricci\u00f3n del sue\u00f1o s\u00ed se midi\u00f3 por el dinero, ya que el kil\u00f3metro de tranv\u00eda vale entre 6 y 10 millones de d\u00f3lares; el kil\u00f3metro de tren ligero cuesta entre 23 y 32 millones de d\u00f3lares; el de metro elevado entre 50 y 70 millones de d\u00f3lares y el metro subterr\u00e1neo cuesta 200 millones de d\u00f3lares. En Cali no tenemos la necesidad de estos dos \u00faltimos, pero s\u00ed podr\u00edamos apostarle a un sistema m\u00e1s grande, a nivel, que sirva a las bases populares.<\/p>\n\n\n\n

Los dirigentes de esta ciudad se quedan cortos en sue\u00f1os y realmente solo piensan en el factor econ\u00f3mico para poner en marcha los grandes proyectos. Pareciera que este proyecto del tren de cercan\u00edas est\u00e9 pensado para ser operado por privados y no por un operador p\u00fablico, busc\u00e1ndole sacar provecho.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cali necesita un sistema m\u00e1s grande y para eso debe actualizar los estudios que, en nuestro gobierno, no tomar\u00e1 m\u00e1s de 8 meses en dejarlo listo para continuar con la construcci\u00f3n del proyecto de infraestructura y movilidad m\u00e1s grande de nuestra historia.<\/p>\n\n\n\n

No nos vamos a rendir. Las y los cale\u00f1os no merecemos un proyecto pensado desde y para las \u00e9lites de esta ciudad que quieren seguir sacando provecho de las verdaderas necesidades que tienen las bases populares de Cali. Vamos con toda por Cali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No es demagogia, no es ir en contra de lo avanzado, es la realidad. El proyecto del tren de cercan\u00edas se qued\u00f3 corto para las necesidades de movilidad que tiene Cali y su proyecci\u00f3n al futuro, todo, por la falta de sue\u00f1os, la ambici\u00f3n de dinero y el entender lo p\u00fablico como un negocio y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3172","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-opinion"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3176,"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172\/revisions\/3176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deninsonmendoza.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}